Les conseilleurs ne sont pas les payeurs

Depuis plusieurs mois, la société XPO Logistics, ex-Norbert Dentressangle et basée dans la zone industrielle des Franchises, à Langres, pousse pour que la voie ferrée qui va jusqu’à la gare et qui était en service avant 2012, soit réactivée.

Sauf que selon une étude faite pour l’occasion, le coût de sa remise en état est évalué à 600 000 €. La question se pose maintenant de savoir si c’est à la Ville de Langres ou à l’agglomération du Grand Langres de payer.

Autrement dit, cette entreprise privée exige que des travaux soient réalisés pour qu’elle puisse faire ses affaires et c’est aux différentes collectivités de s’écharper pour savoir qui aura l’honneur de payer les travaux.